|  | TUNING |
| | COSA E' | L'abbassamento delle lamine rispetto al piano della soletta di x gradi. |
| | A COSA
SERVE | Facilita la monovrabilità dello sci, poco tuning per sci molto aggressivi "atleti ", più tuning "cambi di direzione più facili". |
| | -0,5° | angolo consigliato per sciatori agonisti esperti e molto potenti. Sci da gara slalom e gigante |
| | -1,0° | angolo consigliato a sciatori agonisti amatoriali e sciatori esperti. Sci da gara, slalom - gigante - race carve - slalom carve |
| | -1,5° | angolo consigliato per sciatori poco esperti e principianti. |
| | COME
SI FA | A macchina o a mano. |
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|  | ANGOLO LATERALE |
| | COSA E' | L'inclinazione delle lamine laterali rispetto al piano della soletta (non è l'angolo effettivo della lamina). |
| | A COSA
SERVE | Aumenta la tenuta su neve dura e ghiacciata. |
| | 88° | angolo consigliato a quasi tutti gli sciatori, dai principianti agli esperti. |
| | 87° | angolo consigliato a sciatori agonisti esperti e potenti. Sci da gara: gigante, slalom e fun curving |
| | 86° | angolo consigliato a sciatori agonisti esperti e molto potenti. Sci da gara: slalom |
| | COME
SI FA | A macchina o a mano |
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|  | IMPRONTA O TRACCIA |
| | COSA E' | Micro scalfitture incise nella soletta. |
| | A COSA
SERVE | Rende lo sci più scorrevole, ad evita che lo sci si "incolli" sulla neve.
Se ne realizzano di diversi tipi, adattabili alle variazioni del tipo di neve.
Con neve fredda ed asciutta si realizza molto fine e lineare, così da creare un film tra la soletta e la neve per "scivolare" meglio.
Con neve nuova o umida, si realizzano tracce incrociate, a scalare così da espellere l'acqua in eccedenza che si forma tra soletta e neve.
Tutto deve essere abbinato ad una buona sciolina che ne esalti le caratteristiche. |
| | COME
SI FA | A macchina, con una rettifica apposita. |
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|  | RIGENERAZIONE DELLA SOLETTA |
| | COSA E' | Chiusura dei solchi e lisciatura di soletta e lamine. |
| | A COSA
SERVE | Asportare impurità e sporco accumulato nella soletta, ravvivare e togliere l'ossido dalle lamine; alla chiusura dei solchi nella soletta, per poterla levigare al meglio rendendo lo sci più facile da monovrare e più scorrevole. |
| | COME
SI FA | La stuccatura, con degli estrusori che a temperature elevate sciolgono il polietilene e riscaldano la soletta rendendo possibile la coesione, viene eseguito a mano o in automatismo con apposite macchine.
La sgrossatura, con macchine a nastro. |
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|  | SCIOLINATURA |
| | COSA E' | L'applicazione di una "cera" antiaderente sulla soletta delgli sci. |
| | A COSA
SERVE | Rende lo sci più scorrevole in tutte le condizione di neve e agevola qualsiasi manovra. Nelle competizioni rende lo sci molto più scorrevole, sopratutto se abbinato ad una impronta adatta al tipo di neve. Ne esistono di vari tipi e colori, adatte alle varie condizioni atmosferiche, al tipo di neve, di temperatura ed umidità. |
| | COME
SI FA | A mano con uno sciolinatore tipo ferro da stiro, a macchina con rulli immersi in vaschette di sciolina, mantenuta in temperatura con resistenze termostatate. |
